A PRIMEIRA EQUIPE DO ATENDIMENTO

A primeira equipe tem que estar consciente dos riscos iniciais durante uma resposta a incidentes e deve prestar atenção na segurança desde o primeiro momento. Pelo menos dois riscos que podem ser encontrados inicialmente devem ser considerados na primeira avaliação realizada. São eles: • Fogo e/ou explosão • Atmosferas perigosas e/ou espaços confinados Existindo o risco de fogo ou explosão, deve-se: • Sugerir uma ação de resposta que retarde ou permita a condição inflamável diminuir; • Descobrir qual o potencial de risco de fogo/ explosão do produto derramado • Manter o monitoramento constante com um explosímetro calibrado e adequado ao tipo de produto, por uma pessoa capacitada. Em atmosferas potencialmente inflamáveis, não use: • Nenhum tipo de chama; • Nenhum equipamento eletrônico que não seja adequado para atmosferas inflamáveis; • Nenhum equipamento de comunicação que não seja adequado para atmosferas inflamáveis • Equipamentos de combustão interna (isto é, combustível gasolina) como motores; • Não utilizar compressores de ar. Havendo o risco não se deve atuar onde existir risco de uma atmosfera inflamável, a área deverá ser liberada antes pelos técnicos de segurança responsáveis pela área. Caso exista um fogo, mas não exista o risco de causar dano aos componentes físicos ou matérias a sua volta, ainda assim, deve-se avaliar se a melhor opção não é permitir a queima até extinção do mesmo. Deve-se considerar a direção do vento, caso a aproximação seja necessária, devido ao risco de nuvens de gases, vapores ou névoas. Sempre a aproximação deve ser realizada contra o vento, prestando muita atenção a qualquer mudança de direção. Estes vapores são comuns próximos a Separadora de Água e Óleo e em áreas de refinarias. Quanto a possibilidade de espaço confinado, não está entre as atribuições do CDA qualquer ingresso neste tipo de ambiente. CUIDADOS A SEREM TOMADOS NO ATENDIMENTO CUIDADOS NA ELABORAÇÃO DA ESTRATÉGIA Realize um planejamento acurado da atividade e transmita claramente toda estratégia a sua equipe; Realize o reconhecimento de toda área e tenha um canal de comunicação constante com a equipe; Certifique-se de que todos tiveram instrução a respeito da atividade a ser desenvolvida, principalmente se houver envolvimento de mão de obra de terceiros; Designe controladores para os pontos críticos do itinerário da atuação; É desejável que todas as equipes tenham meios de comunicações, para serem utilizados em caso de emergência; É importante que as equipes possuam equipamentos de sinalização e que tenham clareza dos procedimentos em caso de primeiros socorros; CUIDADOS COM O TRANSPORTE Confira se as condições de segurança dos transportes foram obedecidas e se os equipamentos estão amarrados adequadamente; Não se esqueça de verificar se há combustível suficiente e se os equipamentos de segurança estão disponíveis; Antes de partir, realize um cheque de frenagem, de capacidade de manobra e de sinalização do veículo; Tenha atenção especial para as condições fisiológicas do motorista, especialmente quanto ao descanso necessário e aos indícios de sono, uso de álcool ou outra substância entorpecente; Relembre ao motorista os limites de velocidade estabelecidos e as condições especiais de tráfego, se houver; Em deslocamentos noturnos, sob visibilidade restrita e em caso de mau tempo aumente as distâncias de segurança entre os veículos e reduza a velocidade, informando estes detalhes ao fiscal da PETROBRAS pois podem influir no tempo de resposta. CUIDADOS DURANTE A ATUAÇÃO Relembre as medidas de segurança durante a reunião inicial (briefing); Reconheça todos os itinerários das equipes, sinalizando os obstáculos potencialmente perigosos para todos de forma clara, se possível; Certifique-se se há suprimento de água necessário para as equipes que realizarão algum deslocamento para áreas um pouco mais distantes; Atenção especial à temperatura externa e ao uso de EPIs adequados, bem como aos indícios de intermação ou hipotermia; Verifique se todos os envolvidos não demonstram “pânico” ou “nervosismo” para atuar. Caso seja necessário, faça antes uma ambientação ou substitua aqueles que não estejam em condições; Não se esqueça de verificar a temperatura da água e preste atenção aos riscos de hipotermia; Identificar entre os envolvidos, principalmente de terceiros ou oriundos de outros locais, que não são nadadores, a quem se deve dar atenção especial; Certifique-se que existe uma equipe de socorro na emergência e onde esta equipe está localizada, obtendo seus meios de contato; CUIDADOS NAS ATIVIDADES COM EMBARCAÇÕES Caso a tarefa seja realizada em cursos d’água ou lagos, assegure-se de que a correnteza e o leito são compatíveis com os trabalhos que serão desenvolvidos; Tenha o conhecimento do efetivo envolvido entre os que sabem nadar e os que não sabem, mantendo vigilância constante durante toda a atividade; É prática saudável ter pessoas na equipe com conhecimento de técnicas de abordagem e resgate em meio aquático; A logística deve observar se as estruturas envolvidas contem meios para atender a uma emergência com afogados; Evite trechos em que haja correnteza, principalmente se a força desta for superior a potência da embarcação; Verifique se as embarcações envolvidas estão em boas condições, principalmente as de terceiros em que componentes de nossa equipe estejam atuando e se tem coletes salvavidas suficientes, em local de fácil acesso e se estão dentro do prazo de validade; Atenção especial à temperatura da água e aos indícios de hipotermia; Cuidado com os “excelentes” nadadores. Cesar Costa Supervisor de Estratégia de Resposta da HDG Serviços Ambientais

SEGURANÇA NA ATUAÇÃO DOS CENTROS DE DEFESA

Nos processos de atuação dos Centros de Defesa, somos direcionados a variados tipos de situação, onde abrimos a discussão para os perigos decorrentes das diversas áreas percorridas pelas equipes.

Em qualquer um dos locais em que formos atuar, deve-se levar sacos plásticos para trazer o lixo de volta do consumo da equipe de volta.

Neste artigo, espero que possamos conseguir contribuições para termos uma relação dos perigos decorrentes de cada tipo de caminho:

NO MATO

Em qualquer mata virgem há animais peçonhentos como aranhas e cobras. Esses animais só atacam por motivo de defesa, como por exemplo, quando alguém pisa neles. Apesar de serem raros os ataques, alguns cuidados devem ser tomados para evitá-los, como ficar atento onde pisa ou coloca a mão e, procurar fazer caminhadas com botas de cano alto. Mesmo quando em uma região onde a maioria das cobras não é venenosa, deve-se procurar imediatamente um médico ao ser picado (se possível levar a cobra).

No caso de picada de animais peçonhentos, nenhum socorro deve ser prestado no local. Todos os primeiros socorros são contra-indicados. A vítima precisa ser transportada rapidamente e não pode caminhar, correr ou se movimentar muito.

Tomar cuidado para não se perder, principalmente se a mata for fechada, procure saber como é o percurso e utilize o GPS para se guiar e manter a localização.

Observe se o celular está funcionando no local ou leve, por segurança, o Global Star ou o radio para garantir comunicação em locais desconhecidos.

NOS RIOS E CACHOEIRAS

Um perigo real nos rios são os escorregões nas pedras. Portanto ao andar pelas pedras dos rios, pise com cuidado para certificar-se que não é escorregadia. Evite pular de pedra em pedra, mas se precisar fazer, procure pisar na quina superior da pedra. Umidade sobre as pedras significa que ela é escorregadia. Para evitar picada de borrachudos e outros insetos leve um repelente.

Em situações de enchentes e inundações, existe também o problema com a leptospirose, que é causada através da urina dos ratos, presente em esgotos e bueiros, mistura-se à enxurrada e à lama das enchentes. A febre tifóide e as doenças diarréicas agudas também podem ser propagadas através das enchentes, como também, acidentes com animais peçonhentos, em função de deslocamentos dos habitats naturais provocados pelas inundações. E o fato preocupante é que qualquer pessoa que tiver contato com a água, lama ou qualquer outra matéria que esteja contaminada, poderá se infectar. Por isso o contato com estes materiais deverá ser sempre evitado.

Evite atravessar um rio com a pickup, mas só o faça se for realmente imprescindível.

Para atravessar um rio com a pickup tenha sempre muito cuidado. Alguns rios perenes, lagoas e barras formadas pelas desembocadura de rios ou pelo efeito das marés podem causar prejuízo aos desavisados e desprevenidos. Medidas preventivas e algumas dicas ao dirigir podem evitar o prejuízo. Águas profundas podem ser definidas a partir do ponto em que mais da metade da roda do veículo fica encoberta pelas águas. O ponto mais frágil do seu 4x4 a diesel será sempre a entrada de ar do motor, ou seja, a abertura ou mangueira que conduz o ar através de um filtro para a câmara de combustão. Nunca use a embreagem quando se está atravessando as águas profundas, a água pode anular o atrito entre o disco e o platô, deixando o carro sem tração para sair do obstáculo. Antes de passar por águas profundas, reduza o veículo ou use uma marcha de força, mantendo a aceleração constante e em alta rotação para evitar a entrada de água no sistema de escape e propiciar um melhor arranque em caso de necessidade.

NO MAR

Use sempre um colete salva-vidas, item obrigatório em qualquer embarcação. Quando estiver na praia ou no barco não deixe de usar protetor solar, óculos escuros e boné para se proteger do sol.

Quanto atuar em embarcações de terceiros seguir os seguintes itens:

• Fazer uma alimentação balanceada;
• Para evitar enjôo, tomar meio comprimido de Dramin uma hora antes do embarque;
• Utilizar protetor solar constantemente, no mínimo fator 15 e levar boné;
• Tomar bastante líquido;
• Deve-se obedecer às ordens do Capitão;
• Caminhar com cautela no convés (área externa);
• Prestar atenção ao "briefing" da embarcação observando itens como: Homem ao Mar / Uso do banheiro / Uso das torneiras;
• Utilizar colete salva-vidas;
• Colocar seus objetos em locais seguros e bem guardados para evitar danos.

NA CIDADE

Ao atuar em uma cidade desconhecida, durante a noite evite andar sozinho em locais desertos. Evite a periferia da cidade também a noite.

Algumas recomendações para atuação em cidades atingidas por enchentes são as seguintes:

1. Atenção nas áreas de risco. Com a diminuição dos níveis dos rios as águas ganham velocidade, provocando a erosão das margens. Novos deslizamentos podem ocorrer. Diversos pontos são considerados de risco. Evitar ficar em locais cujo risco seja provável. Exemplos: margens de rodovias próximas a rios e as regiões de encostas e morros;

2. Evitar o trânsito de veículos, principalmente nas pontes das regiões afetadas, pois será preciso uma avaliação para verificar a segurança de cada estrutura;

3. Ficar atentos a qualquer sinal de deslizamento, como ruídos estranhos, declínio de árvores, movimentação do solo ou rachaduras;

4. Evitar o consumo dos alimentos que tiveram contato com a água, pois a mesma pode estar contaminada e provocar doenças, ou seja, mesmo frutas ou qualquer outro alimento aparentemente puro pode estar contaminado;

5. Evitar deslocamentos longos e acompanhar, pela imprensa, a situação do trajeto previsto;

6. Acompanhar as notícias quanto ao perigo de nova enchente no local.

NA ESTRADA

Antes de sair para o ponto 0, procure saber se a estrada por onde você irá passar não está obstruída por alguma queda de barreira, em algumas épocas do ano o volume de chuvas no país é muito grande, o que pode causar a interdição parcial em alguns trechos da estrada.

Observe os trechos mais perigosos da estrada de acesso aos pontos de atuação. Tenha atenção onde há buracos profundos que estouram pneus. Preste atenção se, quando chove, a água empoça na pista, fazendo os carros derraparem.

Tome cuidado com animais e pedestres na pista. Certas estradas até que possuem alguma sinalização advertindo o motorista para a presença de animais. Em outras, só se percebe o perigo a poucos metros do pára-choque.

Épocas de festas o trânsito fica mais movimentado e os motoristas mais imprudentes, tomar um cuidado maior nestes períodos.

É saudável manter comunicação com outros carros, no caso de seguir em comboio ou um carro vier mais tarde, notificando irregularidades na pista para que não haja acidentes com outros carros.

Saudações estratégicas.

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Cesar Costa
Consultor de Estratégia de Resposta a Riscos Ambientais
Fone de Contato: (71) 99909-7585Email: costacesar@globo.com